Elektroautos
Ist das Tesla Model S noch Klassenprimus?
Das Model S war 2012 das erste Elektroauto, das Reichweite, Alltagstauglichkeit und Fahrleistung überzeugend verbunden hat. Über zehn Jahre später ist die Frage berechtigt, ob es diese Rolle noch ausfüllt. Die Antwort fällt differenziert aus.
Wo das Model S weiterhin führt
Antrieb und Fahrleistung
Die Plaid-Version leistet 1.020 PS aus drei Motoren und beschleunigt in unter 2,5 Sekunden auf 100 km/h. Entscheidend ist dabei weniger der Spitzenwert als die Wiederholbarkeit: Das Kühlkonzept erlaubt mehrere Volllastbeschleunigungen hintereinander, ohne dass die Leistung deutlich abfällt.
Ladeinfrastruktur
Das Supercharger-Netz bleibt der praktische Vorteil. Navigationssystem und Vorkonditionierung der Batterie greifen ineinander, sodass die maximale Ladeleistung tatsächlich erreicht wird. Bei vielen Wettbewerbern hängt das Ladeerlebnis noch immer vom jeweiligen Betreiber ab.
Effizienz
Mit rund 19 kWh auf 100 Kilometer im realistischen Mischbetrieb ist das Model S für seine Leistungsklasse ausgesprochen sparsam. Die Reichweite von etwa 600 Kilometern nach WLTP bleibt konkurrenzfähig.
Wo die Konkurrenz vorbeigezogen ist
- Verarbeitung und Materialauswahl: Deutsche Wettbewerber liegen bei Spaltmaßen und Innenraumqualität vorn.
- Bedienkonzept: Fast alle Funktionen laufen über den zentralen Bildschirm; physische Tasten fehlen weitgehend.
- Federungskomfort: Auf schlechten Straßen arbeitet die Konkurrenz mit Luftfederung feiner.
- Servicenetz: Die Werkstattdichte ist in Deutschland geringer als bei etablierten Herstellern.
Gebrauchtkauf: die entscheidenden Punkte
Lassen Sie sich den Batteriezustand (State of Health) auslesen. Werte über 90 Prozent nach 100.000 Kilometern sind bei diesem Modell üblich. Prüfen Sie außerdem, ob Akku- und Antriebsgarantie noch laufen – sie gelten in der Regel acht Jahre oder bis zu einer festgelegten Laufleistung und sind ein erheblicher Wertfaktor.
Achten Sie auf die Software-Ausstattung: Nachträglich gebuchte Funktionen sind teilweise an das Fahrzeug, teilweise an das Kundenkonto gebunden. Klären Sie vor dem Kauf schriftlich, welche Funktionen nach dem Halterwechsel erhalten bleiben.
Fazit
Klassenprimus ist das Model S nicht mehr in jeder Disziplin – bei Antrieb, Effizienz und Laden aber weiterhin ganz vorne. Wer diese Punkte höher gewichtet als Innenraumqualität und Bedienkomfort, findet im Model S Plaid nach wie vor eines der überzeugendsten Elektrofahrzeuge am Markt.
Häufige Fragen
Wie viel Reichweite bleibt nach einigen Jahren?
Nach 100.000 Kilometern liegt der Batteriezustand bei gepflegten Fahrzeugen meist noch über 90 Prozent. Lassen Sie sich vor dem Kauf einen aktuellen Bericht zum State of Health geben.
Bleiben gekaufte Software-Funktionen nach einem Halterwechsel erhalten?
Das hängt von der jeweiligen Funktion ab: Manche sind an das Fahrzeug gebunden, andere an das Kundenkonto. Klären Sie das vor dem Kauf schriftlich.
Wie lange gilt die Garantie auf Batterie und Antrieb?
In der Regel acht Jahre oder bis zu einer festgelegten Laufleistung – je nachdem, was zuerst eintritt. Die Restlaufzeit ist ein erheblicher Wertfaktor.
