Sportwagen
Warum der Ferrari Roma immer beliebter wird
Der Roma ist innerhalb der Modellpalette von Ferrari ein Sonderfall. Er verzichtet auf Flügel, große Lufteinlässe und aggressive Kanten und setzt stattdessen auf eine ruhige, fast klassische Linienführung. Genau diese Zurückhaltung macht ihn für eine Käufergruppe interessant, die einen Sportwagen ohne permanenten Auftritt sucht.
Antrieb: 3,9-Liter-V8 mit 620 PS
Unter der langen Haube arbeitet der bekannte 3,9-Liter-V8 mit zwei Turboladern, hier mit 620 PS und 760 Nm. Ferrari begegnet dem typischen Turboverhalten mit einer variablen Drehmomentkurve: In den unteren Gängen wird bewusst nicht das volle Drehmoment freigegeben, damit der Antrieb sich beim Hochschalten weiterhin steigert. Das Ergebnis ist ein Leistungsaufbau, der sich näher an einem Saugmotor anfühlt, als die technischen Daten vermuten lassen.
Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe stammt aus dem SF90 und schaltet spürbar schneller als die frühere Siebengang-Einheit. Für den Alltag relevanter ist, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich ruckfreier arbeitet.
Der Alltag als eigentliches Argument
Der Roma ist als 2+-Sitzer ausgelegt. Die hinteren Plätze eignen sich nicht für Erwachsene, erweitern aber den Stauraum erheblich. Mit rund 270 Litern Kofferraumvolumen und einer weit öffnenden Heckklappe funktioniert das Fahrzeug auf längeren Strecken tatsächlich als Gran Turismo. Fahrwerk und Dämpfung sind darauf abgestimmt: Im Comfort-Modus bleibt der Roma auf schlechten Straßen erstaunlich zivil.
Worauf beim Gebrauchtkauf zu achten ist
- Serviceintervalle: Ferrari gewährt bei Neufahrzeugen eine siebenjährige Wartungsabdeckung – prüfen Sie, ob und wie lange diese noch läuft.
- Digitale Bedienung: Die Lenkradtasten sind berührungsempfindlich; lassen Sie sich alle Funktionen bei der Besichtigung einzeln zeigen.
- Reifen und Bremsen: Keramikbremsen sind Serie, ihr Zustand ist im Wiederverkauf ein relevanter Preisfaktor.
- Karosserie: Die glatten Flächen zeigen Nachlackierungen besonders deutlich – eine Schichtdickenmessung lohnt sich.
Wertentwicklung
Als Serienmodell ohne Stückzahlbegrenzung ist der Roma kein klassisches Wertanlageobjekt. Gepflegte Fahrzeuge mit gängiger Konfiguration und moderater Laufleistung halten ihren Wert jedoch stabiler als vergleichbare Gran Turismos anderer Hersteller. Ausschlaggebend sind eine vollständige Historie beim Vertragspartner und eine zurückhaltende Farbwahl.
Fazit
Der Roma spricht Käufer an, die die Technik eines Sportwagens möchten, aber nicht dessen Auftritt. Wer ihn als Zweitfahrzeug für lange Strecken einsetzen will, findet hier eine der stimmigsten Kombinationen im Segment. Wir beraten Sie gern zur konkreten Konfiguration und prüfen ein Wunschfahrzeug auf Wunsch auch überregional.
Häufige Fragen
Ist der Ferrari Roma alltagstauglich?
Für einen Ferrari ja. Er bietet rund 270 Liter Kofferraum, eine komfortable Grundabstimmung und eine Bedienung, die sich nach kurzer Eingewöhnung erschließt.
Wie hoch ist der Verbrauch?
Im gemischten Betrieb sind rund 12 bis 14 Liter auf 100 Kilometer realistisch. Auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit liegt der Wert deutlich darunter.
Wie ist die Wertentwicklung des Roma?
Als unlimitiertes Serienmodell ist er kein klassisches Anlageobjekt. Gepflegte Fahrzeuge mit vollständiger Historie und zurückhaltender Konfiguration halten den Wert jedoch überdurchschnittlich stabil.
